MTS TECHNIK – ASSETTO REGOLABILE STANCE BMW 5 E34

Codice: XMTSGWBM81-S
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Il prezzo originale era: 1,520.00 €.Il prezzo attuale è: 1,425.00 €.

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Descrizione

Kit assetto BMW 5 (E34)

Kit coilover MTS Technik per BMW 5 (E34) , abbassamento dell’asse anteriore tra 20 – 95 mm e posteriore tra 20 – 85 mm. Dedicato per gli anni: 06/87 – 12/95, per la versione motore: 518 i / 520 i / 524 td / 525 i / 525 tds / 530 i / 535 i / 540 i V8 / M5.

2 anni di garanzia 2 anni di garanzia senza limite di chilometraggio per confermare l’alta qualità.
Alta qualità Componenti delle sospensioni caratterizzati da una maggiore resistenza alla corrosione e realizzati con materiali di altissima qualità.
Costruzione a doppio tubo L’uso della tecnologia a doppio tubo garantisce prestazioni stabili dell’ammortizzatore.
Tecnologia del gas Il gas sotto pressione comprime il fluido idraulico, eliminando l’effetto “schiuma” dell’olio (fenomeno indesiderato e tipico degli ammortizzatori ad olio), il che significa maggiore efficienza per un lavoro continuo ed intenso.
Tipo di filo appositamente selezionato Il tipo di filettatura appositamente selezionato e un’ampia gamma di regolazioni delle sospensioni consentono la regolazione ottimale dell’altezza della vettura.
Supporti superiori con regolazione della campanatura Le piastre camber permettono la regolazione dell’angolazione delle ruote e aumentano la precisione di guida.
Trespolo a molla regolabile hexaCOIL Innovativo trespolo a molla hexaCOIL, che aumenta significativamente il comfort di regolazione dell’altezza della sospensione.
Regolazione in altezza indipendente sul montaggio inferiore Ulteriore regolazione dell’altezza sul supporto inferiore, che consente di modificare la riduzione dell’altezza dell’auto, senza interferire con le caratteristiche di funzionamento della molla.
Eibach nasce Molle coilover realizzate da Eibach, leader mondiale nel settore delle molle sportive.
Ammortizzatori filettati in acciaio inox. Ammortizzatori filettati in acciaio inox.

Massimo. Carico sull’asse FA: -1060 chilogrammi

Massimo. Carico sull’asse RA: -1300 chilogrammi
Abbassamento della FA: 20-95 mm
Abbassamento dell’AR: 20-85  mm

 – Asse anteriore e posteriore regolabili in altezza (alloggiamento ammortizzatore filettato).
 – Non per 4×4.
 – Solo per veicoli senza sospensioni pneumatiche NIVO / OEM.
 – Solo per veicoli senza smorzamento elettronico.
 – Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l’abbassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente inferiore.
 – Durante l’installazione del set di sospensioni è necessario controllare il gioco tra pneumatico/cerchio e montante della sospensione. Lo spazio minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). Altrimenti utilizzare distanziali certificati.
– Regolazione indipendente dell’altezza sulle staffe inferiori degli ammortizzatori anteriori.
 – Il set comprende 2x “piastre camber” superiori sull’asse anteriore.
 – Inclusa M-Technik.
-Dopo l’acquisto i montanti originali dell’asse anteriore devono essere inviati alla sede centrale di MTS Technik. Prima della spedizione, tutti gli elementi come mozzi, cuscinetti, coperture, inserti dell’ammortizzatore, bulloni e dadi devono essere smontati. Se i montanti dell’asse vengono consegnati senza previo smontaggio delle parti sopra menzionate o se MTS Technik riscontra eventuali danni, come bulloni della colonna rotti, i montanti dell’asse verranno restituiti o verrà addebitato un costo aggiuntivo.
-Dopo aver saldato i montanti dell’asse forniti dal cliente e la sospensione coilover MTS Technik, il prodotto viene personalizzato in base alle esigenze del cliente. È quindi escluso il diritto di recesso dalla conclusione di un contratto di vendita a distanza (nessuna possibilità di restituzione della merce).
-I montanti dell’asse che ci verranno consegnati verranno puliti dalla vernice, saldati e quindi fissati con zinco. Si prega di fornire ai montanti dell’asse originali la vernice originale, anche se è in cattive condizioni. Si prega di non verniciare i montanti dell’asse prima della spedizione!

Informazioni aggiuntive

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