ZRP RODS – SET PISTONI VW 1.8L TURBO 20V CRANK. 92.80

Descrizione

I pistoni Audi/VW 1.8L Turbo 20v sono sviluppati per una messa a punto da moderata a elevata, principalmente per auto da corsa su strada o da club che vogliono sviluppare il loro motore per un chilometraggio elevato e/o per uso su strada. Progettati dagli ingegneri ZRP e prodotti in Germania in lega 4032 (T6) ad alto contenuto di silicio e bassa espansione. Ciò consente al costruttore del motore di utilizzare un gioco pistone-alesaggio più stretto, producendo così una migliore tenuta. Ciò riduce al minimo il rumore di schiaffo durante l’avviamento a freddo, comune tra i motori che utilizzano pistoni forgiati, garantendo un funzionamento silenzioso e un basso consumo di olio.
Abbiamo scelto un design a gonna rotonda completa con fascia di rinforzo inferiore, con tasche valvola sovradimensionate e più profonde per consentire l’utilizzo di profili di alberi a camme ad alta portanza. Hanno perni offset per un funzionamento silenzioso e i perni del polso sono realizzati in lega 9310. Altre caratteristiche includono scanalature antidetonazione per proteggere i primi anelli, scanalatura dell’accumulatore di pressione del gas per una migliore tenuta dell’anello e riduzione delle vibrazioni. Pacchetto di anelli di qualità giapponese premium da 1,00 mm x 1,20 mm x 2,80 mm incluso.
*Nota: questo kit pistone è compatibile con l’albero motore stroker da 92,80 mm C-AUD-001L.
Caratteristiche e design del prodotto

• Scanalature antidetonazione per una lunga durata e prestazioni elevate
• Scanalatura dell’accumulatore di pressione del gas nel secondo anello per una maggiore resistenza all’usura.
• Fessure orizzontali nel foro del perno progettate per consentire all’olio di penetrare tra il perno e l’area del foro del perno.
• Scanalature ad anello lavorate con precisione CNC
• Lega 4032-T6 ad alto contenuto di silicio/bassa espansione
• Fori per perni levigati
• Tagli a clip sul bordo del lato di aspirazione
• Gonna completamente rotonda con fascia di rinforzo inferiore per applicazioni High HP/Boost
• Tasche valvola progettate per consentire valvole sovradimensionate e alberi a camme ad alta portanza
• Pistoni progettati per ottimizzare lo squish per una maggiore durata del motore e un potenziale di potenza aumentato

Rivestimenti opzionali offerti su richiesta

• Rivestimento barriera termica “Blast Off Bronze”
• Rivestimento Moly Side-Skirt e Under-Crown “Stealth Black”

Informazioni aggiuntive

Applicazione 1.8L 20VT

Dimensioni del foro 81,00mm , 81.50mm , 82.00mm

Peso Gr. 292 , 285 , 290

Stroke 92.80 mm

Rapporto di compensazione 9.0:1

Rapporto di compensazione OEM 9.5:1

Altezza comp. 29.50 mm

Asta 144,00 mm

Diametro perno 20,00 mm

Sgombero del ponte -0,10

Cupola CCS -10.4cc , -10.50cc , -9cc

Set di anelli 21-GNH8100 , 21-GNH8250 , 21-GNH8300

Wrist Pin Pn WP061