ZRP RODS – SET PISTONI PEUGEOT 207RC / MINI R56 1.6L TURBO EP6 / BMW

Descrizione

I pistoni Mini Cooper EP6 sono sviluppati per una messa a punto da leggera ad alta, principalmente per auto da corsa su strada o da club che vogliono sviluppare il loro motore per un chilometraggio elevato e/o per uso su strada. Progettati dagli ingegneri ZRP e prodotti in Germania da una lega 4032 (T6) ad alto contenuto di silicio e bassa espansione. Ciò consente al costruttore del motore di utilizzare un gioco pistone-alesaggio più vicino, producendo così una migliore tenuta. Ciò riduce al minimo il rumore di schiaffo durante l’avviamento a freddo, comune tra i motori che utilizzano pistoni forgiati, garantendo un funzionamento silenzioso e un basso consumo di olio.
Abbiamo scelto un design a gonna rotonda con fascia di rinforzo inferiore, con tasche valvola sovradimensionate e più profonde per consentire l’utilizzo di profili di alberi a camme ad alta portanza. Hanno perni offset per un funzionamento silenzioso e i perni del polso sono realizzati in lega 9310. Altre caratteristiche includono scanalature antidetonazione per proteggere i primi anelli, scanalatura dell’accumulatore di pressione del gas per una migliore tenuta dell’anello e riduzione delle vibrazioni. Pacchetto di anelli di qualità giapponese premium da 1,00 mm x 1,20 mm x 2,80 mm incluso.
*Nota: questo kit pistone è adatto per Mini Cooper R56 da 1,6 litri, Citroen DS3 e Peugeot 207 RC.
Caratteristiche e design del prodotto

• Scanalature antidetonazione per una lunga durata e prestazioni elevate
• Scanalatura dell’accumulatore di pressione del gas nel secondo anello per una maggiore resistenza all’usura.
• Fessure orizzontali nel foro del perno progettate per consentire all’olio di penetrare tra il perno e l’area del foro del perno.
• Scanalature ad anello lavorate con precisione CNC
• Lega 4032-T6 ad alto contenuto di silicio/bassa espansione
• Fori per perni levigati
• Cielo del pistone 3D specifico per le esigenze della camera di combustione
• Gonna rotonda con fascia di rinforzo inferiore per applicazioni High HP/Boost
• Tasche valvola progettate per consentire valvole sovradimensionate e alberi a camme ad alta portanza
• Pistoni progettati per ottimizzare lo squish per una maggiore durata del motore e un potenziale di potenza aumentato

Rivestimenti opzionali offerti su richiesta

• Rivestimento barriera termica “Blast Off Bronze”
• Rivestimento Moly Side-Skirt e Under-Crown “Stealth Black”

Informazioni aggiuntive

Applicazione 1.6L EP6

Dimensioni del foro 77.00mm , 77.50mm

Peso Gr. 246 , 252

Stroke 85.80mm

Rapporto di compensazione 10.5:1

Rapporto di compensazione OEM 10.5:1

Altezza comp.28.50mm

Asta 138.55 mm

Diametro perno 20,00 mm

Sgombero del ponte OEM

Cupola CCS -0.55CC

Set di anelli 21-GNH7700,21-GNH7750

Wrist Pin Pn WP051