ZRP RODS – SET PISTONI CITROEN / PEUGEOT 1.6L 16V TURBO STROKER 1.8L

Descrizione

I pistoni Citroen, Peugeot 1.6L TU5J4 / TU5JP4 sono sviluppati per una messa a punto da moderata a elevata, principalmente per auto da corsa su strada o da club che vogliono sviluppare il loro motore per un chilometraggio elevato e/o per uso su strada. Progettati dagli ingegneri ZRP e prodotti in Germania da una lega ad alto contenuto di silicio e bassa espansione 4032 (T6). Ciò consente al costruttore del motore di utilizzare un gioco pistone-alesaggio più stretto, producendo così una migliore tenuta. Ciò riduce al minimo il rumore di schiaffo durante l’avviamento a freddo, comune tra i motori che utilizzano pistoni forgiati, garantendo un funzionamento silenzioso e un basso consumo di olio. Abbiamo scelto un design a gonna rotonda completa con fascia di rinforzo inferiore, con tasche valvola sovradimensionate e più profonde per consentire l’utilizzo di profili di alberi a camme ad alta portanza. Hanno perni offset per un funzionamento silenzioso e i perni del polso sono realizzati in lega 9310. Altre caratteristiche includono scanalature antidetonazione per proteggere i primi anelli, scanalatura dell’accumulatore di pressione del gas per una migliore tenuta dell’anello e riduzione delle vibrazioni. Confezione con anello di qualità giapponese premium da 1,00 mm x 1,20 mm x 2,80 mm inclusa.

*Nota: questo kit pistone è compatibile con l’albero motore stroker da 89,00 mm C-CIT-001L.

Caratteristiche e design del prodotto

• Scanalature antidetonazione per una lunga durata e prestazioni elevate
• Scanalatura dell’accumulatore di pressione del gas nel secondo anello per una maggiore resistenza all’usura.
• Fessure orizzontali nel foro del perno progettate per consentire all’olio di penetrare tra il perno e l’area del foro del perno.
• Scanalature ad anello lavorate con precisione CNC
• Lega 4032-T6 ad alto contenuto di silicio/bassa espansione
• Fori per perni levigati
• Tagli a clip sul bordo del lato di aspirazione
• Gonna completamente rotonda con fascia di rinforzo inferiore per applicazioni High HP/Boost
• Tasche valvola progettate per consentire valvole sovradimensionate e alberi a camme ad alta portanza
• Pistoni progettati per ottimizzare lo squish per una maggiore durata del motore e un potenziale di potenza aumentato

Rivestimenti opzionali offerti su richiesta

• Rivestimento barriera termica “Blast Off Bronze”
• Rivestimento Moly Side-Skirt e Under-Crown “Stealth Black”

Informazioni aggiuntive

Applicazione 1.6L TU5JP4 / 1.6L TU5J4

Dimensioni del foro 80.00m

Peso Gr. 272

Stroke 89.00mm

Rapporto di compensazione 8.7:1

Rapporto di compensazione OEM 10.8:1

Altezza comp. 28.90mm

Asta 133.60 mm

Diametro perno 19.50 mm

Sgombero del ponte -0.00

Cupola CCS -15.41CC

Set di anelli 21-GNH8000

Wrist Pin Pn WP035