Descrizione
Le bielle della serie I-Beam “Heavy Duty” per Audi / VW 2.0L TFSI (a cinghia) sono destinate alle applicazioni High Hp/Boost. Costruite con le migliori materie prime in acciaio ad alta resistenza 4340 con una forma appositamente ottimizzata per alte prestazioni e durata estrema. Sono “Rifle Drilled” come OEM per migliorare l’oliatura sull’estremità del perno. Queste presentano un’estremità del perno “a taglio dritto” per una maggiore durata, quindi possono essere utilizzate solo insieme a pistoni aftermarket. Le boccole sono realizzate in materiale AMPCO 18 , per un’eccellente resistenza all’usura e alla fatica e hanno una scanalatura radiale che funge da serbatoio dell’olio. Sono pallinate per alleviare lo stress dal materiale e sottoposte a trattamento termico multistadio per aumentare la rigidità. Le strette tolleranze nel processo di produzione assicurano un montaggio perfetto ottimizzando al contempo i giochi dell’olio. La piegatura e la torsione sono rigorosamente controllate. Ogni asta include elementi di fissaggio del tappo ARP 2000 con una pressione nominale di 220.000 psi, materiale ARP L19 opzionale da 260,00 psi disponibile come aggiornamento e l’intero kit è fornito con ARP moly e istruzioni di montaggio complete.
Ulteriori lavorazioni meccaniche
- Foratura per la massima lubrificazione e maggiore durata del perno del polso.
- Estremità del perno “taglio dritto”: adatta per pistoni aftermarket.
- Manicotti di fissaggio per una perfetta aderenza e un riassemblaggio accurato.
- Cono di protezione con bordo per una migliore integrità della biella in applicazioni estreme.
- Scanalature nella superficie reggispinta per ridurre il peso.
Caratteristiche tecniche delle bielle ZRP
- Forma a I per una rigidità extra
- Forgiatura in due pezzi per una grande resistenza
- Pallinatura per una migliore durata alla fatica
- Magnaflux Inspection garantisce che la consistenza del materiale forgiato soddisfi i nostri elevati standard qualitativi
- Cappucci a doppia costola per un maggiore supporto
- Trattamento termico multistadio per la massima resistenza, stabilità dimensionale e resistenza alla fatica.
- Lavorazione CNC per tolleranze superiori, precise fino a 0,0002″
- Il centro al centro è mantenuto con una tolleranza di 0,001″
- Analisi degli elementi finiti (FEA) Analisi delle sollecitazioni generate dal computer delle bielle
- Bilanciamento ottimale per set con peso abbinato di ± 1 grammo
Informazioni aggiuntive
Numero motore BHZ, BYD, BZC, CDLA, CDLB, CDLC, CDLF, CDLG, CDMA, CDZA, BWJ
Applicazione Motore 2.0L TFSI/TSI
Appunti Estremità del perno non rastremata/barre forate
Dimensione del bullone 3/8″
Forma I-BEAM
Lunghezza (CC) 144,00
Dimensione del perno 21.00
Big Bore 50,60
Larghezza BE 24.90
Peso Gr. 507
SET di 4
Grado di fissaggio ARP2000
Serie Heavy Duty
Peso 507
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