Descrizione
Specifiche
Turbocompressore ad alte prestazioni con alloggiamento turbina a spirale singola da 12 cm2, 0,89 AR, progettato per carichi pesanti e temperature elevate. Due scelte di uscita dell’aria laterale del compressore: 90° e diritta per un collegamento più semplice. Il doppio cuscinetto a sfere in ceramica e la ruota del compressore in alluminio ricavato dal pieno lo rendono una soluzione durevole ed efficiente per l’uso negli sport motoristici.
Gamma di potenza: 470-570 CV;
Lato compressore:
- Alloggiamento del compressore con protezione e porte;
- Girante compressore: pale interne rinforzate da 57/71 mm 9+0 ricavate dal pieno in alluminio;
- Assunzione:
- Alloggiamento compressore dritto – 63 mm (2,5″);
- Corpo compressore con gomito a 90° – 76 mm (3″);
- Uscita dell’aria: 51 mm (2″);
Nucleo:
- Cuscinetti: doppi cuscinetti a sfera in ceramica;
- Raffreddamento: raffreddamento ad acqua con 2 porte M14x1,5;
- Lubrificazione: ingresso olio AN4 con limitatore di olio integrato;
Lato turbina:
- Custodia: scorrimento singolo, 12 cm2 AR: 0,89;
- Ruota turbina: design personalizzato 60/55mm 9 pale;
- Flangia: doppia spirale singola da 3″;
- Collegamento di scarico: morsetto a V da 3″;
Non sai quale turbocompressore scegliere? Controlla la nostra pagina delle specifiche dei turbo HTX per un rapido confronto.
Maggiori informazioni sugli extra opzionali:
Pagina della flangia di scarico dell’olio: https://www.turbosystems.info/product-page/htx-turbo-oil-drain-flange
Pagina del morsetto HTX turbo V-band: https://www.turbosystems.info/product-page/3-inch-stainless-steel-v-band-clamp
Pagina guarnizioni: https://www.turbosystems.info/product-page/gasket-for-htx-turbochargers
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