Descrizione
Specifiche
Stesse specifiche dell’HTX2754B1, solo che la flangia della turbina è sostituita con una connessione V-band da 8 cm2, 0,61 AR 2,25″. Turbocompressore ad alte prestazioni progettato per carichi pesanti e temperature elevate. Due scelte di uscita dell’aria laterale del compressore: 90° (come mostrato nelle immagini) e diritta per Il collegamento più semplice. Il doppio cuscinetto a sfere in ceramica e la ruota del compressore in alluminio ricavato dal pieno lo rendono una soluzione durevole ed efficiente per l’uso negli sport motoristici.
Questo turbocompressore viene fornito con 2 set di fasce a V (per flangia turbina e scarico).
Lato compressore:
- Alloggiamento del compressore con protezione e porte;
- Girante del compressore: pale interne rinforzate da 54/67 mm 9+0 ricavate dal pieno in alluminio;
- Diametro della presa d’aria:
- corpo compressore dritto – 63mm (2,5″);
- corpo compressore con gomito a 90° – 76mm (3″);
- Diametro uscita aria: 51 mm (2″);
Nucleo:
- Cuscinetti: doppi cuscinetti a sfera in ceramica;
- Raffreddamento: alloggiamento del cuscinetto raffreddato ad acqua con 2 porte M14x1,5;
- Lubrificazione: ingresso olio AN4 con limitatore di olio integrato;
Lato turbina:
- Custodia: scorrimento singolo 8 cm2 / AR: 0,61;
- Ruota turbina: design personalizzato 56/53mm 9 pale;
- Flangia: morsetto a V da 2,25″;
- Collegamento di scarico: morsetto a V da 3″;
Non sai quale turbocompressore scegliere? Controlla la nostra pagina delle specifiche dei turbo HTX per un rapido confronto.
Maggiori informazioni sugli extra opzionali:
- Pagina della flangia di scarico dell’olio: https://www.turbosystems.info/product-page/htx-turbo-oil-drain-flange
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