Descrizione
Specifiche
Versione HTS creata per boost inferiori e bobina più veloce. Boost consigliato fino a 1,5 – 1,7 bar. Turbocompressore ad alte prestazioni progettato per carichi pesanti e temperature elevate. Il doppio cuscinetto a sfere in ceramica e la ruota del compressore in alluminio ricavato dal pieno lo rendono una soluzione durevole ed efficiente per l’uso negli sport motoristici.
Gamma di potenza: 300-450 HP;
Lato compressore:
- Girante compressore: di nostra produzione, rinforzata 57/71 mm 6+6 pale ricavate dal pieno di alluminio;
- Aspirazione: 63mm (2,5″);
- Uscita dell’aria: 51 mm (2″);
Nucleo:
- Cuscinetti: doppi cuscinetti a sfera in ceramica;
- Raffreddamento: raffreddamento ad acqua con 2 porte M14x1,5;
- Lubrificazione: ingresso olio AN4 con limitatore di olio integrato;
Lato turbina:
- Custodia: scorrimento singolo, 8 cm2 AR: 0,61;
- Ruota turbina: design personalizzato 60/55mm 9 pale;
- Flangia: T3 a spirale singola;
- Collegamento di scarico: morsetto a V da 3″;
Non sai quale turbocompressore scegliere? Controlla la nostra pagina delle specifiche dei turbo HTX per un rapido confronto.
Maggiori informazioni sugli extra opzionali:
- Pagina della flangia di scarico dell’olio: https://www.turbosystems.info/product-page/htx-turbo-oil-drain-flange
- Pagina del morsetto HTX turbo V-band: https://www.turbosystems.info/product-page/3-inch-stainless-steel-v-band-clamp
- Pagina guarnizioni: https://www.turbosystems.info/product-page/gasket-for-htx-turbochargers
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