Descrizione
Turbocompressore MuchBoost N16A1 potenziato con una ruota compressore billet personalizzata e una ruota turbina tagliata/ingrandita. Si basa su un turbocompressore Garrett originale , il che significa che l’installazione è 100% P&P. Il turbocompressore è progettato per funzionare con Honda Civic IX con motori 1.6 N16A1 120 CV .
Il turbo eroga fino al 158% di potenza (70 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da usare tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.
Altre funzionalità
- Il potenziale di 190 CV,
- Compressore per billette più efficiente e più grande ,
- Ruota della turbina tagliata ,
- Dinamicamente equilibrato,
Dettagli sulla costruzione del turbo:
- Piastre di tenuta e alloggiamento del compressore lavorati con precisione ,
- Alloggiamento del compressore Garrett originale,
- Alloggiamento cuscinetto originale Garrett,
- Collettore di scarico originale Garrett,
- Sistema di cuscinetti a strisciamento migliorato che consente al turbo di trattenere più spinta,
- Attuatore originale ,
- Sistema VNT perfettamente calibrato + bilanciato dinamicamente. Utilizziamo un moderno banco di flusso VISCOM e macchine di bilanciamento Schenck,
- Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.
Altre modifiche significative
Il turbo è progettato per funzionare con circa 190 CV. Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.
Un set di guarnizioni è incluso con il turbo!
Auto
Honda HR-V 1.6 i-DTEC – 120 CV
Numeri di fabbrica
820371-5002S
820371-5001S
820371-0002
820371-0001
Motori
N16A1
Numero OEM
Numero di parte: 18900RZ0G021M2
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