Descrizione
Turbocompressore MuchBoost M278 potenziato con una ruota compressore billet personalizzata e una ruota turbina tagliata e alleggerita/ingrandita . Si basa su un turbocompressore Garrett originale, il che significa che l’installazione è 100% P&P. Il turbocompressore è progettato per funzionare con Mercedes S500/550SL500/550, E500/550, CLS500/550, CL500/550 e GLE/M450/500 con motore M278 402-435HP .
Il turbo eroga fino al 194% di potenza (372 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.
Motore M278 690
Turbocompressori potenziati con una potenza stimata di 690 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:
- Bobina veloce grazie alla ruota del compressore Billet personalizzata ,
- Ruota turbina tagliata e alleggerita ,
- Elevato rapporto aria-carburante, inclusa un’elevata coppia massima raggiunta a bassi regimi del motore,
- Alloggiamento del compressore Garrett originale,
- Collettore di scarico originale Garrett,
- Alloggiamento cuscinetto Garrett originale,
- Attuatore Garrett originale ,
- Alloggiamento del compressore e piastra di tenuta lavorati con precisione ,
- Sistema di cuscinetti a rulli migliorato che consente di trattenere più spinta,
- Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.
Motore M278 780
Turbocompressori potenziati con un potenziale stimato di 780 CV all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 690 sono le stesse, tranne:
- Ruota compressore billet 7+7 lame allargata,
- Ruota turbina a 9 pale ad alto flusso più grande,
- Alloggiamento di scarico lavorato con precisione .
Altre modifiche significative
Il turbo è progettato per funzionare con circa 690-780 CV. Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.
Un set di guarnizioni è incluso in ogni opzione scelta!
Auto
Mercedes SL500/550 R231 – 435 CV
Mercedes E500/550 W212 – 402 CV
Mercedes CLS500/550 C218 – 402 CV
Mercedes CL500/550 C216 – 435 CV
Mercedes GLE/M450/500 W166 – 402/423 CV
Numeri di fabbrica
Italiano: 827053-5001S
817775-5001S
827053-0001
817775-0001
827052-5001S
817773-5001S
827052-0001
817773-0001
Motori
M278
Numero OEM
A2780901880
A2780903680
A2780901780
A2780901280
A2780903580
* L’opzione di aggiornamento semplice significa che modificheremo i tuoi turbocompressori una volta che ce li hai inviati. Il turbo non può essere rotto e deve essere originale.
L’opzione turbo completa è per coloro che desiderano acquistare un set turbo completamente assemblato, pronto per essere installato nell’auto.
Recensioni
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