MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE EA113 HYBRID TURBO 2.0 TFSI AUDI A3 8P / VOLKSWAGEN GOLF VI / SCIROCCO 2.0 TSI

Descrizione

La tua auto ha poca potenza o vuoi semplicemente qualcosa in più dal tuo motore EA113? Muchboost ha una soluzione per te!

Muchboost EA113 2.0TFSI Hybrid Turbocompressore potenziato con un compressore ad alta portata Billet e turbine . Si basa su un turbocompressore originale KKK (BorgWarner) o IHI , il che significa che l’installazione è 100% P&P.  Il turbocompressore è progettato per funzionare con Audi A3 8P/PA, Audi TT 8J, Seat Alhambra II, Seat Leon mk2, Skoda Octavia II, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Passat B6 equipaggiate con motori 2.0TFSI 200-211HP .

Il turbo offre grandi caratteristiche di potenza e ha qualcosa da offrire a chiunque sia interessato a ottenere più potenza dal proprio autista quotidiano o a cercare di ottenere le massime prestazioni dalla propria divertente auto del fine settimana. Non devi più preoccuparti di essere preso in consegna.

Abbiamo sviluppato 3 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra 300 CV e 350 CV .

Motore MuchBoost EA113 2.0TFSI 300

Turbocompressore potenziato con una stima di ~300 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:

• Piastre di tenuta e alloggiamento del compressore lavorati con precisione,
• Ruota del compressore Billet più efficiente e più grande 7+7 pale,
• Sistema di cuscinetti a strisciamento migliorato che consente al turbo di trattenere più spinta,
• Ruota della turbina originale tagliata e alleggerita per aiutare a ridurre la contropressione,
• Alloggiamento del compressore originale,
• Collettore di scarico originale,
• Alloggiamento del cuscinetto originale,
• Attuatore originale e valvola deviatrice,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Motore EA113 2.0TFSI 330

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~330HP all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 300 sono le stesse, eccetto:

• Ruota del compressore Billet ancora più grande ,
• turbina più grande per fornire un flusso molto maggiore e temperature di scarico più basse con una maggiore spinta ,
• alloggiamento dello scarico lavorato con precisione ,
• attuatore originale modificato

Motore EA113 2.0TFSI 350

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~350HP all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 330 sono le stesse, eccetto:

• Ruota del compressore Billet ancora più grande e ruota della turbina che in questo caso è ulteriormente alleggerita con 9 pale ad alto flusso .

Altre modifiche significative

Per sfruttare appieno il potenziale di questo turbo ibrido, consigliamo di aggiornare i sistemi di alimentazione, scarico, raffreddamento e frizione. La rimappatura della centralina individuale è la base.