Descrizione
Turbocompressore MuchBoost 3.0BiTDI potenziato con una ruota compressore personalizzata Billet e una ruota turbina a 9 pale ad alto flusso ingrandita. Si basa su un turbocompressore Garrett originale, il che significa che l’installazione è al 100% P&P. Il turbocompressore è progettato per funzionare con Audi A6 (C7). A7 (C7), SQ5 (8R) con motore DEHA, CVUB , CGQB BiTDI 313-326HP .
I turbo forniscono fino al 159% di potenza (187 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.
Abbiamo sviluppato 2 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra 450 CV e 500 CV.
Motore MuchBoost CQGB 450
Turbocompressore potenziato con una potenza stimata di 450 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:
Piccolo turbo
- Ristrutturato
Grande turbo
- Alloggiamento del compressore lavorato ,
- Piastra di tenuta modificata,
- Ruota del compressore a billetta ingrandita ,
- Turbina ad alta portata GT30 alleggerita .
- Bobina veloce grazie alla ruota del compressore Billet personalizzata ,
- Elevato rapporto aria-carburante, inclusa un’elevata coppia massima raggiunta a bassi regimi del motore,
- Sistema VNT perfettamente calibrato + bilanciato dinamicamente. Utilizziamo un moderno banco di flusso VISCOM e macchine di bilanciamento Schenck,
- Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.
Molto Boost CQGB 500
Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di 500 CV all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 450 sono le stesse, eccetto:
Grande turbo
- Ruota turbina a 9 pale ad alto flusso ingrandita ,
- Alloggiamento di scarico lavorato con precisione .
Altre modifiche significative
Il turbo è progettato per funzionare con circa 450-500 CV. Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.
* L’opzione di aggiornamento semplice significa che modificheremo i tuoi turbocompressori una volta che ce li hai inviati. Il turbo non può essere rotto e deve essere originale.
Auto
Audi A6 C7 Allroad 3.0 BiTDI – 320 CV Audi
A6 C7 Competition – 326 CV Audi A7
C7 3.0 BiTDI – 313/320 CV
Audi A7 C7 Competition – 326 CV
Audi SQ5 8R 3.0 BiTDI – 313 CV
Numeri di fabbrica
Italiano : 805713-5009S
805713-5008S
805713-5007S
805713-5004S
825965-6
825965-7
825965-8
827334-7
830245-2 830245-7
825965-0006 825965-0007 825965-0008 825965-5006
825965-5007 827334-0007 827334-5007
830245-0002 830245-0007 830245-5002 830245-5007 825965-5006S 825965-5007S 825965-5008S 827334-5007S 830245-5002S 830245-5007S
Motori
CGQB BiTDI, CVUB, CVUA, DEHA
Numero OEM
059145061Q
059145061QX
059145061QV
059145654Q
059145061L
059145654L
059145653L
059145061AA
059145061AB
059145061AE
059145061AF
059145061AG
059145061AH
059145061AK
059145061AL
059145063AG
059145654AG
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