Descrizione
Turbocompressore MuchBoost A22DM potenziato con una ruota compressore billet personalizzata e una ruota turbina tagliata. Si basa su un turbocompressore Mitsubishi originale , il che significa che l’installazione è 100% P&P. Il turbocompressore è progettato per Chevrolet Captiva e Opel Antara con motori 2.2 A22DM/A22DMH/LNQ 163-184HP .
Il turbo eroga fino al 165% di potenza (107 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. Con questo turbo, otterrai il massimo dal tuo motore senza impazzire per modifiche aggiuntive. Siamo riusciti a rendere il motore della GM ancora più vivace. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più dal suo autista quotidiano. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.
Abbiamo sviluppato 2 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra 240 CV e 270 CV .
Motore MuchBoost 2.2 A22DM 240
Turbocompressori potenziati con una stima di ~240 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:
- Piastre di tenuta e alloggiamento del compressore lavorati con precisione,
- Ruota del compressore di billette più efficiente e più grande ,
- Sistema di cuscinetti a strisciamento migliorato che consente al turbo di trattenere più spinta,
- Ruota turbina tagliata e alleggerita ,
- Alloggiamento del compressore Garrett originale,
- Collettore di scarico originale Garrett,
- Alloggiamento cuscinetto originale Garrett,
- Attuatore originale ,
- Sistema VNT perfettamente calibrato + bilanciato dinamicamente. Utilizziamo un moderno banco di flusso VISCOM e macchine di bilanciamento Schenck,
- Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.
Motore di raffreddamento MuchBoost 2.2 A22DM 270
Turbocompressori potenziati con un potenziale stimato di ~270HP all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 240 sono le stesse, eccetto:
- Ruota del compressore del billet ingrandita,
- Ruota della turbina più grande,
- Alloggiamento di scarico lavorato con precisione .
Altre modifiche significative
Il turbo è progettato per funzionare con circa 240-270 CV. Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.
Auto
Opel Antara 2.2D – 163/184CV
Numeri di fabbrica
25184399
25185863
25187704
4819131
Motori
A22DM, A22DMH, LNQ
Numero OEM
Numero di telefono: 49477-01610 Numero di
telefono: 49477-01600
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