MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE 1Z AHU ALE HYBRID TURBO 1.9 TDI VW GOLF MK3 MK4/ PASSAT B5 / AUDI A4 B5 / A6 C4

Descrizione

MuchBoost 1.9TDI 1Z AHU ALE Turbocompressore potenziato con ruota compressore Billet personalizzata 6+6 pale. Si basa su un turbocompressore originale Garrett o KKK, il che significa che l’installazione è 100% P&P.  Il turbocompressore è progettato per funzionare con veicoli VAG con motore 1.9TDI 90HP  .

Il turbo eroga fino al 178% di potenza (70 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.

Abbiamo sviluppato 2 opzioni di modifica che ti consentono di raggiungere una potenza compresa tra 130 CV e 160 CV .

Unità di trattamento aria MuchBoost 1Z ALE 130

Turbocompressore potenziato con una stima di ~130 CV all’albero motore. Elenco delle modifiche:

• Piastre di tenuta e alloggiamento del compressore lavorati con precisione ,
• Alloggiamento del compressore originale Garrett/KKK,
• Alloggiamento cuscinetto originale Garrett/KKK,
• Collettore di scarico originale Garrett/KKK,
•  Attuatore originale
• Ruota del compressore a billette più efficiente e più grande 6+6 lame,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Unità di trattamento aria MuchBoost 1Z ALE 160

Turbocompressore potenziato con un potenziale stimato di ~160 CV all’albero motore. Le modifiche rispetto all’opzione 130 sono le stesse, tranne:

• Ruota compressore billet 7+7 pale,
• Ruota turbina più grande a 12 pale,
• Alloggiamento del compressore più grande,
• Alloggiamento di scarico lavorato con precisione .

Altre modifiche significative

Per sfruttare appieno il potenziale di questo turbo ibrido, consigliamo di aggiornare i sistemi di alimentazione, scarico, raffreddamento e frizione. La rimappatura della centralina individuale è la base.

Un set di guarnizioni è incluso in ogni opzione scelta!