Descrizione
Kit assetto BMW 3 Cabriolet (E30)
Kit coilover MTS Technik per BMW 3 Cabrio (E30) , abbassamento dell’asse anteriore tra 30 – 65 mm e posteriore tra 25 – 60 mm. Dedicato per gli anni: 12/85 – 11/93, per la versione motore: 318 i / 320 i / 325 i.
2 anni di garanzia senza limite di chilometraggio per confermare l’alta qualità.
Componenti delle sospensioni caratterizzati da una maggiore resistenza alla corrosione e realizzati con materiali di altissima qualità.
L’uso della tecnologia a doppio tubo garantisce prestazioni stabili dell’ammortizzatore.
Il gas sotto pressione comprime il fluido idraulico, eliminando l’effetto “schiuma” dell’olio (fenomeno indesiderato e tipico degli ammortizzatori ad olio), il che significa maggiore efficienza per un lavoro continuo ed intenso.
Il tipo di filettatura appositamente selezionato e un’ampia gamma di regolazioni delle sospensioni consentono la regolazione ottimale dell’altezza della vettura.
Ammortizzatori in acciaio con doppia zincatura, regolatori e tappi in alluminio anodizzato per garantire una maggiore resistenza alla corrosione.
Molle coilover realizzate da Eibach, leader mondiale nel settore delle molle sportive.Massimo. Carico sull’asse FA: -865 chilogrammi
Massimo. Carico sull’asse RA: -1030 chilogrammi
Abbassamento della FA: 30-65 mm
Abbassamento dell’AR: 25-60 mm
Massimo. Carico sull’asse RA: -1030 chilogrammi
Abbassamento della FA: 30-65 mm
Abbassamento dell’AR: 25-60 mm
– Non per 4×4.
– Asse anteriore e posteriore regolabili in altezza (molle anteriori e posteriori con elemento di regolazione in altezza + ammortizzatori).
– Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l’abbassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente inferiore.
– Durante l’installazione del set di sospensioni è necessario controllare il gioco tra pneumatico/cerchio e montante della sospensione. Lo spazio minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). Altrimenti utilizzare distanziali certificati.
– Inclusa M-Technik.
– Per una più facile regolazione dell’altezza si consiglia di rimuovere la regolazione posteriore, modificare la posizione del piatto molla e reinstallare la regolazione sulla vettura.
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