Il nuovo kit a ghiera competition KW V4 Racing è un ulteriore sviluppo delle nostre applicazioni  per i clienti motorsport GT4 e quindi la soluzione ideale per la pista e le auto da sola competizione. Rispetto a un kit coilover KW V3 Clubsport, il KW V4 Racing non è dotato di certificato di omologazione. Di conseguenza, questo kit a ghiera è realizzato esclusivamente per l’uso in pista e in circuito con pneumatici da sport motoristici. Il KW V4 Racing è regolabile indipendentemente in compressione a bassa e alta velocità e in estensione a bassa velocità.

Il kit coilover sospensione a ghiera KW V4 Racing è un’applicazione specifica per il veicolo per gli sport motoristici ed è disponibile in diverse versioni per numerosi veicoli.

Molti dei nostri clienti di sport motoristici scelgono un KW V4 Racing quando hanno in programma di partecipare a giornate in pista con veicoli non omologati per la strada o quando non sono pronti a utilizzare una sospensione sportiva omologata per i clienti.

Nella sua configurazione completa, il KW V4 Racing è progettato specificamente per il veicolo per il Nurburgring Nordschleife per quanto riguarda la geometria dell’assale, la distanza, il tasso di smorzamento, il tasso di molla, la corsa della molla e i carichi delle ruote.

Direttamente nella nostra sede centrale di Fichtenberg, produciamo il kit coilover KW V4 Racing con montanti a molla MacPherson in acciaio inossidabile e una cartuccia ammortizzatore monotubo invertita.

Il piggyback (serbatoio esterno) è montato direttamente sulla sospensione.

Con il KW V4 Racing, è possibile adattare il caratteristico design dell’ammortizzatore alle esigenze individuali del cliente. Entro 15 clic in compressione a bassa velocità, 12 clic in compressione ad alta velocità e 18 clic in rimbalzo a bassa velocità, sono disponibili una varietà di possibilità individuali per diversi circuiti.

• Supporti superiori Unibal in alluminio (camber regolabile, a seconda della geometria dell’assale e dell’auto);
• Molle da corsa lineari ad alta resistenza;
• Compressione a bassa velocità regolabile – Compressione ad alta velocità regolabile;
• Rimbalzo a bassa velocità regolabile;
• Montanti a molla MacPherson in acciaio legato zincato;
• Alloggiamento ammortizzatore assale posteriore in lega di alluminio (a seconda della versione).

Relogaz.Taratura.Amm.: Estensione e Compressione
Tipo Regolazione ANT/POS: A ghiera/A ghiera
Molla ANT: 140 – 140* + 10-60-80
Molla POS: 150-50-170* + 5-50-80
Asse Posteriore: Spring strut
Materiale: FA: galvanized steel / RA: aluminium
Omologazione: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
Contenuto: Ant.: Ammortizzatori filettati con molle, Post: Ammortizzatori filettati con molle, INCL. TOP MOUNTS ANT. E POST.
Tipo Setup: Trackday

Pneumatici: Semi Slick
Condizioni d’Uso: Trackday

APPLICAZIONI

Costruttore Modello Type Anni Motore Carrozzeria Carburante KW Cilindrata N° Cilindri
BMW 2 Coupé (G42, G87) 08/2021- G42, G87 M2 Coupé Benzina 338kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 2 Coupé (G42, G87) 08/2021- G42, G87 M2 Coupé Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 3 (G20, G80) G3L 11/2018- G20, G80 M3 Berlina Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 3 (G20, G80) G3L 11/2018- G20, G80 M3 Competition Berlina Benzina 375kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 Coupé Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 Competition Coupé Benzina 375kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 CSL Coupé Benzina 405kw 2993ccm 6 Cilindri

Relogaz.Taratura.Amm.: Estensione e Compressione
Tipo Regolazione ANT/POS: A ghiera/A ghiera
Molla ANT: 140-140* + 10-60-80
Molla POS: 160-220* + 10-60-80
Asse Posteriore: Damper spring separated
Materiale: VA: Stahl verzinkt / HA: Aluminium
Omologazione: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
Contenuto: Ant.: Ammortizzatori filettati con molle, Post: Ammortizzatori filettati con molle, INCL. TOP MOUNTS ANT. E POST.
Tipo Setup: Trackday

Pneumatici: Semi Slick
Condizioni d’Uso: Trackday

APPLICAZIONI

Costruttore Modello Type Anni Motore Carrozzeria Carburante KW Cilindrata N° Cilindri
BMW 2 Coupé (G42, G87) 08/2021- G42, G87 M2 Coupé Benzina 338kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 2 Coupé (G42, G87) 08/2021- G42, G87 M2 Coupé Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 3 (G20, G80) G3L 11/2018- G20, G80 M3 Berlina Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 3 (G20, G80) G3L 11/2018- G20, G80 M3 Competition Berlina Benzina 375kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 Coupé Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 Competition Coupé Benzina 375kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 CSL Coupé Benzina 405kw 2993ccm 6 Cilindri

Relogaz.Taratura.Amm.: Estensione e Compressione
Tipo Regolazione ANT/POS: A ghiera/A ghiera
Molla ANT: 160-140* + 10-60-80
Molla POS: 160-50-170* + 5-50-80
Asse Posteriore: Spring strut
Materiale: VA: Stahl verzinkt / HA: Aluminium
Omologazione: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
Contenuto: Ant.: Ammortizzatori filettati con molle, Post: Ammortizzatori filettati con molle, INCL. TOP MOUNTS ANT. E POST.
Tipo Setup: circuit track

Pneumatici: Slick
Condizioni d’Uso: circuit track

APPLICAZIONI

Costruttore Modello Type Anni Motore Carrozzeria Carburante KW Cilindrata N° Cilindri
BMW 2 Coupé (G42, G87) 08/2021- G42, G87 M2 Coupé Benzina 338kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 2 Coupé (G42, G87) 08/2021- G42, G87 M2 Coupé Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 3 (G20, G80) G3L 11/2018- G20, G80 M3 Berlina Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 3 (G20, G80) G3L 11/2018- G20, G80 M3 Competition Berlina Benzina 375kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 Coupé Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 Competition Coupé Benzina 375kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 CSL Coupé Benzina 405kw 2993ccm 6 Cilindri

Relogaz.Taratura.Amm.: Estensione e Compressione
Tipo Regolazione ANT/POS: A ghiera/A ghiera
Molla ANT: 160-140* + 10-60-80
Molla POS: 180-200* + 20-60-80
Asse Posteriore: Damper spring separated
Materiale: VA: Stahl verzinkt / HA: Aluminium
Omologazione: ohne (im Bereich der STVZO nicht zulässig)
Contenuto: Ant.: Ammortizzatori filettati con molle, Post: Ammortizzatori filettati con molle, INCL. TOP MOUNTS ANT. E POST.
Tipo Setup: circuit track

Pneumatici: Slick
Condizioni d’Uso: circuit track

APPLICAZIONI

Costruttore Modello Type Anni Motore Carrozzeria Carburante KW Cilindrata N° Cilindri
BMW 2 Coupé (G42, G87) 08/2021- G42, G87 M2 Coupé Benzina 338kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 2 Coupé (G42, G87) 08/2021- G42, G87 M2 Coupé Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 3 (G20, G80) G3L 11/2018- G20, G80 M3 Berlina Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 3 (G20, G80) G3L 11/2018- G20, G80 M3 Competition Berlina Benzina 375kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 Coupé Benzina 353kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 Competition Coupé Benzina 375kw 2993ccm 6 Cilindri
BMW 4 Coupé (G22, G82) 07/2020- G22, G82 M4 CSL Coupé Benzina 405kw 2993ccm 6 Cilindri