Descrizione
- Il rivestimento nero migliora le proprietà di dissipazione del calore
- Realizzato con cura utilizzando la modellazione CAD 3D e CFD all’avanguardia
- Sostituzione diretta della configurazione originale
- Ha fornito un incremento immediato di +12,8 CV e +15,6 Nm sulla nostra auto di prova
- Completamente saldato TIG per la massima resistenza e durata
La tecnologia MVT progettata da Direnza offre una maggiore efficienza dell’intercooler rispetto ad altre alternative aftermarket. Ciò è ottenuto tramite l’uso di palette posizionate con cura nel serbatoio finale che distribuiscono uniformemente l’aria su tutto il nucleo. Garantire che l’intera superficie del nucleo dell’intercooler sia ottimizzata per raffreddare l’aria caricata, con conseguente maggiore potenza.
Auto di prova: Hyundai i20N 210,4 CV / 303,2 Nm
Testato su un Maha MSR 500 Dyno all’avanguardia, il nostro intercooler con tecnologia Multi Vane per la Hyundai i20N ha prodotto risultati davvero impressionanti.
Dopo aver installato il nostro rivoluzionario intercooler MVT, le prestazioni del motore sono migliorate notevolmente. Con la i20N che ora produce 223,2 CV e 318,8 Nm di coppia, si tratta di un aumento di +12,8 CV e 15,6 Nm di coppia senza alcuna messa a punto aggiuntiva.
Ciò che è ancora più impressionante è la potenza di raffreddamento di MVT. Utilizzando un sofisticato software di registrazione dati, abbiamo misurato temperature di ingresso dell’intercooler a 122,8 °C. L’intercooler di serie ha funzionato bene, riducendole a 39,7 °C all’uscita dell’intercooler. Tuttavia, con MVT installato, le temperature di uscita sono state ridotte di altri 21,4 °C fino a 18,3 °C! Si tratta di un calo di temperatura complessivo di 104,5 °C . Pertanto, fornisce un enorme potenziale di messa a punto e una maggiore affidabilità se combinato con una rimappatura e modifiche di supporto. L’aggiunta perfetta a qualsiasi pista o auto da strada modificata!
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