Descrizione
- +18,4 CV / +20,8 Nm
- Calo della temperatura complessivo di 100,2°C
- Progettato utilizzando software di modellazione CAD e CFD all’avanguardia
- Il rivestimento nero migliora le proprietà di dissipazione del calore
- Sostituzione diretta dell’intercooler originale
- Saldatura TIG per la massima resistenza e durata
La tecnologia MVT progettata da Direnza offre una maggiore efficienza dell’intercooler rispetto ad altre alternative aftermarket. Ciò è ottenuto tramite l’uso di palette posizionate con cura nel serbatoio finale che distribuiscono uniformemente l’aria su tutto il nucleo. Garantire che l’intera superficie del nucleo dell’intercooler sia ottimizzata per raffreddare l’aria caricata, con conseguente maggiore potenza.
Auto di prova: Audi RS3 8Y 393,2 CV /488,2 Nm
Messo alla prova su un Maha MSR 500 Dyno all’avanguardia, il nostro intercooler con tecnologia Multi Vane per l’Audi RS3 8Y ha prodotto risultati davvero impressionanti.
Dopo aver installato il nostro rivoluzionario intercooler MVT, le prestazioni del motore sono migliorate notevolmente. Con l’auto di prova RS3 che ora produce 411,6 CV e 509 Nm di coppia, si tratta di un aumento di +18,4 CV e 20,8 Nm di coppia senza alcuna messa a punto aggiuntiva.
Ciò che è ancora più impressionante è la potenza di raffreddamento di MVT: utilizzando un sofisticato software di registrazione dati, abbiamo misurato le temperature di uscita dell’intercooler di serie a 63,8 °C . Con MVT, le temperature di uscita sono scese di 45,5 °C! Pertanto, fornisce un enorme potenziale di messa a punto e una maggiore affidabilità se combinato con una rimappatura e modifiche di supporto. L’aggiunta perfetta a qualsiasi pista o auto da strada modificata!
Dimensioni del nucleo dell’intercooler
MVT: 638 mm x 65 mm x 413 mm
Gradino: 638 mm x 35 mm x 256 mm
Volume complessivo: 22,8L³
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