Descrizione
- +22,9 CV / + 9,1 Nm
- Temperature di aspirazione ridotte di 21°c
- Core più grande del 70,4% rispetto allo stock
- Progettato utilizzando software di modellazione CAD e CFD all’avanguardia
- Il rivestimento nero migliora le proprietà di dissipazione del calore
- Sostituzione diretta dell’intercooler originale
- Saldatura TIG per la massima resistenza e durata
La tecnologia MVT progettata da Direnza offre una maggiore efficienza dell’intercooler rispetto ad altre alternative aftermarket. Ciò è ottenuto tramite l’uso di palette posizionate con cura nel serbatoio finale che distribuiscono uniformemente l’aria su tutto il nucleo. Garantire che l’intera superficie del nucleo dell’intercooler sia ottimizzata per raffreddare l’aria caricata, con conseguente maggiore potenza.
Auto di prova: BMW F40 M135i 304,8 CV /448,8 Nm
Messo alla prova su un Maha MSR 500 Dyno all’avanguardia, il nostro intercooler con tecnologia Multi Vane per la BMW F40 M135i ha fornito risultati davvero impressionanti.
Dopo aver installato il nostro rivoluzionario intercooler MVT, le prestazioni del motore sono migliorate notevolmente. Con l’M135i che ora produce 327,7 CV e 457,9 Nm di coppia, si tratta di un aumento di +22,9 CV e 9,1 Nm di coppia senza alcuna messa a punto aggiuntiva.
Ciò che è ancora più impressionante è la potenza di raffreddamento di MVT. Utilizzando un sofisticato software di registrazione dati, abbiamo misurato temperature di aspirazione di serie a 43,5 °C . Con MVT, le temperature di aspirazione sono scese di 21 °C fino a 22,5 °C. Offrendo un enorme potenziale di messa a punto e una maggiore affidabilità se combinato con una rimappatura e modifiche di supporto. L’aggiunta perfetta a qualsiasi auto da pista o da strada modificata!
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