BAR-TEK HIGH PERFORMANCE PISTONS-KIT MAHLE NISSAN GT-R 35 VR38DETT

Descrizione

Descrizione

Kit pistoni ad alte prestazioni MAHLE per motori Nissan 3.8L 24V VR38DETT.

Siamo orgogliosi di offrire questi pistoni per i motori VR38DETT, che offrono caratteristiche leader del settore, montaggio OEM e caratteristiche di usura simili a quelle OEM. Questi pistoni sono consigliati per qualsiasi configurazione di motore ad alte prestazioni, in quanto offrono resistenza e longevità senza pari.

Caratteristiche:

• Per bielle da 165,1x23mm
• Misura 95,51 mm
• compressione 9:1
• Caratteristiche di usura e montaggio OEM
• Funzionamento silenzioso del pistone
• Rapporto di compressione ideale e forma del piatto
• Pistoni forgiati durevoli
• Design del pistone leggero
• Perni da polso in acciaio tedesco ad alta resistenza per supporto di elevata potenza
• Lega di proprietà Mahle a bassa espansione 142P
• Gioco stretto tra l’anello e la scanalatura del pistone per ridurre il blow-by
• Anelli anodizzati duri per evitare microsaldature
• Rivestimento anti-attrito Grafal
• Tacche dello spruzzatore d’olio che assicurano che non vi siano interferenze tra la gonna del pistone e lo spruzzatore

Adatto per:

• Motori Nissan 3.8L 24V VR38DETT

Per massimizzare la potenza in uscita, i giochi tra gli anelli e il pistone sono stati ridotti al minimo per ridurre il blow-by. Ciò è ottenuto mediante anodizzazione dura delle fasce superiori dell’anello, che impedisce la microsaldatura che potrebbe altrimenti verificarsi.

Per mantenere le caratteristiche di usura simili a quelle OEM, questi pistoni sono rivestiti con il rivestimento della gonna Grafal di Mahle. Questo rivestimento riduce l’attrito sulle gonne, mantenendole silenziose e impedendone l’usura nel tempo, prolungando la durata del pistone. L’aspetto grigio di questi pistoni è dovuto a un rivestimento di fosfato. Fornendo una pellicola lubrificante nei fori dei perni e nelle scanalature dell’anello, questo rivestimento è essenziale per l’avviamento iniziale e il rodaggio del motore per prevenire la microsaldatura e l’usura. Caratteristiche come queste sono ciò che consente a questi pistoni di durare per migliaia di miglia, proprio come le unità OEM.