Descrizione
Descrizione
Pistoni JE High Performance e la nostra biella BAR-TEK®. Un set ideale per i tuoi motori 2.5L TFSI.
In questo set hai la combinazione perfetta di pistoni forgiati, bielle in acciaio H-Shaft, bulloni biella APR e cuscinetti biella ACL per il tuo 2.5L TFSI. Tutti i componenti funzionano in perfetta armonia tra loro, quindi non devi più cercare e risparmi anche denaro!
I pistoni JE Pistons sono rinforzati per prestazioni estreme e allo stesso tempo piuttosto leggeri . Questa combinazione è ovviamente perfetta per gli sport motoristici. Con il pistone viene fornito tutto il necessario per l’installazione: bulloni, anelli e clip.
Anche le nostre bielle H-Beam sono estremamente leggere e allo stesso tempo molto stabili . Il loro design consente loro di sopportare carichi di pressione elevati senza problemi. Sono lavorate dal pieno e forate a fucile per una migliore lubrificazione dello spinotto del pistone. Sono inoltre dotate di tutto il necessario per l’installazione: i bulloni di espansione ARP abbinati e la pasta di installazione.
Caratteristiche:
- Estremamente leggero grazie alla lega speciale
- Rinforzato per le massime prestazioni
- Anche per alesaggio di serie 82,50 mm
- Spinotto del pistone da 21 mm
- Set completo incl. spinotto pistone, fasce elastiche e clip
- Dimensioni di installazione e foratura incluse
Caratteristiche bielle H-Beam:
- BAR-TEK originale
- ad alta resistenza ricavato dal pieno
- adatto per aumenti di potenza estremi
- estremamente leggero e molto stabile
- Magnaflux ispezionato
- 5 pezzi per set
- Con viti di espansione ARP 2000 3/8″
- Pasta di montaggio ARP
- Con foro aggiuntivo per la lubrificazione dello spinotto del pistone
Caratteristiche dei cuscinetti di biella ACL:
- Cuscinetti da corsa
- Rivestito
- Foro supplementare per spinotto del pistone
Tutti i pistoni sono realizzati in modernissimi impianti CNC a 5 assi.
Realizzati al 100% con fresatura CNC in alluminio forgiato di alta qualità, appositamente progettati per motori da strada e da drag race ad altissime prestazioni.
Tutti i pistoni sono testati secondo i più alti standard. Sono sottoposti a getto di vapore interno e pallinatura non solo per alleviare lo stress nel materiale, ma anche per rivelare le più piccole imperfezioni che potrebbero impedire al pistone di funzionare come desiderato. Tutti i pistoni sono anche trattati termicamente.
La compressione indicata è in abbinamento a una guarnizione della testata del cilindro da 0,90 mm.
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