BAR-TEK ULTIMATE HIGH BOOST STROKER KIT 1.8L TSI EA888

Descrizione

Descrizione

Questo kit è fatto per te se vuoi davvero aumentare le prestazioni. Il nostro kit ULTIMATE contiene tutto ciò di cui hai bisogno per rendere felici te e il tuo motore: tutto ciò di cui hai bisogno per trasformare 1,8 litri in 2,0 litri. Tutto questo in combinazione con bielle ad alta resistenza e pistone serie JE Ultra.

Perfettamente sintonizzato: conversione a 2.0L in un kit per una potenza fino a 1000 CV

Ogni volta che pensi di non poter andare oltre, pensa a questo kit. Perché qui abbiamo superato ancora una volta noi stessi. Il kit ULTIMATE non si chiama così per niente! Qui hai tutto ciò di cui hai bisogno per le migliori prestazioni con il tuo 1.8L TSI originale: una combinazione perfettamente abbinata di pistoni forgiati, bielle, bulloni di biella, cuscinetti di biella, guarnizione della testata, prigioniero e albero motore.

Questo è davvero tutto ciò di cui hai bisogno . Non solo questi componenti si armonizzano perfettamente tra loro, ma risparmi anche denaro come set rispetto all’acquisto individuale!

Kit estremo per prestazioni estreme

Naturalmente, il nostro kit non è solo un colpo d’occhio visivo, ma è progettato principalmente per prestazioni estreme. Il tuo Ex 1.8L TSI può sopportare fino a 1000 CV senza preoccupazioni! Questo perché mettiamo solo i migliori componenti nel nostro Ultimate Kit e sono abbinati in modo ottimale tra loro .

I pistoni JE Pistons di questo kit sono rivestiti in modo speciale per prestazioni estreme e sono dotati di spinotti High Boost. Allo stesso tempo, sono ancora piuttosto leggeri. Questa combinazione è ovviamente perfetta per il motorsport . Il pistone è dotato di tutto il necessario per l’installazione: spinotti, fasce e clip.

Le nostre bielle in acciaio H-shaft sono anche estremamente leggere e molto stabili allo stesso tempo . Grazie alla loro superficie shot-pen, possono facilmente sopportare carichi di pressione elevati. Sono fresate da materiale pieno e hanno un foro aggiuntivo per una migliore lubrificazione dello spinotto del pistone (forato a fucile). Sono inoltre dotate di tutto il necessario per il montaggio: i bulloni di espansione ARP2000 abbinati e la pasta di montaggio.

Queste due parti sono le stelle del kit e sono completate da bulloni ad alte prestazioni, cuscinetti da corsa e simili. Come ho detto, di più non è semplicemente possibile !

Caratteristiche del pistone ad alte prestazioni:

• Estremamente leggero grazie alla lega speciale
• Rinforzato per le massime prestazioni
• Anche per foro standard 82,50 mm
• Spinotto del pistone da 21 mm
• Dimensioni di installazione e foro allegate

Caratteristiche delle bielle a trave ad H:

• ad alta resistenza fresato da materiale solido
• adatto per aumenti di potenza estremi di 1000 CV
• estremamente leggero e molto stabile
• Magnaflux ispezionato
• 4 pezzi per set
• Dimensioni: 144 x 21 mm
• Peso per biella con solo viti circa 600 grammi
• Con foro di risalita dell’olio per la lubrificazione del perno del pistone (forato per fucile)
• angolato con precisione e testato internamente
• CON tasselli di espansione ARP 2000 da 3/8″

Caratteristiche dei cuscinetti di biella ACL:

• Cuscinetti da corsa, ACL Race
• extra rivestito
• foro supplementare per lo spinotto del pistone

Caratteristiche del prigioniero APR per la testa:

• Un MUST per tutti i motori che funzionano con una maggiore pressione di sovralimentazione!
• I pin più importanti del leader del mercato mondiale ARP.
• I prigionieri sono realizzati in acciaio al cromo-molibdeno 8740 e hanno filettature arrotondate.
• Fino al 40% più resistenti dei bulloni standard.
• Tutti i kit di perni ad alte prestazioni ARP includono la pasta ARP.
• Viti ARP aggiuntive per i blocchi dei cuscinetti

Caratteristiche della guarnizione della testata MLS

• Guarnizione testata in metallo multistrato
• Spessore standard per un rapporto di compressione ottimale di 9,5:1

Adatto a tutti i motori 1.8L TSI EA888 con catena, come quelli installati su Golf 7, Audi TT, Audi A3, Leon Cupra e molti altri motori 1.8L TSI di terza generazione.