Descrizione
Questo scarico è prodotto utilizzando titanio di alta qualità, collaudato in gara per l’intero sistema, e presenta terminali di scarico a forma di megafono.
Un collettore centrato tra i terminali posteriori è stato fuso nella fonderia interna; questo collettore ottimizza e bilancia il flusso di gas per produrre un suono acusticamente sintonizzato senza ronzio. Tre silenziatori, due nella parte posteriore del collettore e uno nel tubo centrale, sintonizzano ulteriormente l’esperienza sonora per creare un tono da corsa sportivo, esaltando completamente le caratteristiche del motore con un suono profondo ed entusiasta, per dare agli occupanti una sensazione di esaltazione che non viene mai interrotta da rumore eccessivo.
Gli ingegneri hanno posto un’enfasi speciale sull’acustica nella gamma di regimi medi e alti, con un tono ad alta frequenza a regimi più elevati e più suono al minimo e in accelerazione. Questo suono è gestito da due terminali di scarico in titanio a forma di megafono che sono saldati allo scarico e rivestiti appositamente per resistere a qualsiasi cambiamento di colore ad alte temperature. La forma dei terminali di scarico influenza il suono. Sviluppato per ridurre la contropressione, il sistema pesa 6,8 kg, ovvero il 48,3% in meno rispetto allo standard, e produce guadagni di potenza di 3,5 kW (4,8 CV) a 6.950 giri/min e aumenti di coppia di 4,9 Nm a 6.950 giri/min testato sul dinamometro Akrapovic, rispetto a una Toyota GR Yaris con uno scarico standard di serie. Questo scarico è progettato per l’uso solo su piste da corsa, e circuiti chiusi. Il prodotto è plug and play e non è necessaria alcuna rimappatura della centralina per questa configurazione.
Un tubo di collegamento Evolution opzionale è disponibile per i clienti che desiderano estendere le possibilità di messa a punto dello scarico per prestazioni ancora migliori del sistema Akrapovic Slip-On Race Line (Titanio).
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L’USO SU STRADA O IN AUTOSTRADA.
Codice S-TY/T/3
Potenza +3,5 kW a 6950 giri/min Coppia +4,9 Nm a 6950 giri/min
Peso -6,8 kg
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