Descrizione
Kit sospensioni ad assetto variabile BMW 3 (E30)
Kit Coilover MTS Technik per BMW 3 (E30) , abbassamento dell’asse anteriore tra 25 e 90 mm e posteriore tra 10 e 50 mm. Dedicato agli anni: 09/82 – 12/91, per le versioni motore: 315 / 316 / 316 i / 318 i / 318 is / 320 i / 323 i / 324 d / 324 td / 325 e 2.7 / 325 i.
Garanzia di 2 anni senza limiti di chilometraggio a conferma dell’elevata qualità.
Componenti delle sospensioni caratterizzati da una maggiore resistenza alla corrosione e realizzati con materiali della massima qualità.
L’impiego della tecnologia a doppio tubo garantisce prestazioni stabili dell’ammortizzatore.
Il gas pressurizzato comprime il fluido idraulico, eliminando l’effetto “schiuma” dell’olio (fenomeno indesiderato e tipico degli ammortizzatori ad olio), il che si traduce in una maggiore efficienza per lavori continui e intensivi.
Un tipo di filettatura appositamente selezionato e un’ampia gamma di regolazione delle sospensioni consentono una regolazione ottimale dell’altezza dell’auto.
Le piastre di campanatura consentono la regolazione dell’angolazione delle ruote e aumentano la precisione di guida.
Un set completo pronto per il montaggio, comprensivo anche di tiranti della barra stabilizzatrice, adattati per l’abbassamento.
Innovativo supporto a molla hexaCOIL, che aumenta notevolmente il comfort della regolazione dell’altezza delle sospensioni.
Ammortizzatori in acciaio zincato doppio, nonché regolatori e cappucci in alluminio anodizzato per garantire una maggiore resistenza alla corrosione.
Molle coilover prodotte da Eibach, leader mondiale nel settore delle molle sportive.Abbassamento FA: 25 – 90 millimetri
Abbassamento dell’AR: 10-50 millimetri
Abbassamento dell’AR: 10-50 millimetri
– Altezza dell’assale anteriore e posteriore regolabile (alloggiamento ammortizzatore filettato sulla parte anteriore, ammortizzatori, molle ed elementi regolabili in altezza sulla parte posteriore).
– Non per 4×4.
– Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l’abbassamento menzionato nel presente catalogo sarà relativamente inferiore.
– Durante l’installazione del set di sospensioni, controllare la distanza tra pneumatico/cerchio e montante della sospensione. La distanza minima consentita è di 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.
– Regolazione indipendente dell’altezza sulle staffe inferiori degli ammortizzatori anteriori.
– Il set include 2 “piastre di campanatura” superiori sull’asse anteriore.
– L’installazione richiede l’uso di montanti anteriori OE: devono essere tagliati e saldati come descritto nel manuale allegato.
– Inclusa M-Technik.
– Il blocco di regolazione della filettatura posteriore è montato sulla parte superiore.
– Per una più facile regolazione dell’altezza, consigliamo di rimuovere la regolazione posteriore, cambiare la posizione della piastra a molla e reinstallare la regolazione sulla vettura.
– Non per 4×4.
– Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l’abbassamento menzionato nel presente catalogo sarà relativamente inferiore.
– Durante l’installazione del set di sospensioni, controllare la distanza tra pneumatico/cerchio e montante della sospensione. La distanza minima consentita è di 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.
– Regolazione indipendente dell’altezza sulle staffe inferiori degli ammortizzatori anteriori.
– Il set include 2 “piastre di campanatura” superiori sull’asse anteriore.
– L’installazione richiede l’uso di montanti anteriori OE: devono essere tagliati e saldati come descritto nel manuale allegato.
– Inclusa M-Technik.
– Il blocco di regolazione della filettatura posteriore è montato sulla parte superiore.
– Per una più facile regolazione dell’altezza, consigliamo di rimuovere la regolazione posteriore, cambiare la posizione della piastra a molla e reinstallare la regolazione sulla vettura.
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