MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE DTPA / DFBA TDI 2.0 HYBRID TURBO AUDI A4 B9 / A6 C8 / A7 C8 / Q5 FY

Descrizione

MuchBoost DTPA, DFBA 2.0TDI  Turbocompressore potenziato con una ruota compressore Billet personalizzata e  una ruota turbina ritagliata. Si basa su un turbocompressore Garret originale, il che significa che l’installazione è 100% P&P.  Il turbocompressore è progettato per funzionare con Audi A4 B9, A6 C8, A7 C8 e Q5 FY con motori 2.0TDI 204HP .

Il turbo eroga fino al 132% di potenza (66 CV in più) rispetto alle specifiche di fabbrica. È un’ottima scelta per chi cerca un po’ di CV in più per la propria auto da usare tutti i giorni. Il turbo MuchBoost ti consente di ottenere di più dal tuo motore e di godertelo ancora di più di quanto tu abbia fatto finora.

Caratteristiche principali

• Il potenziale ~270HP,
• Bobina veloce grazie alla ruota del compressore Billet personalizzata ,
• Ruota della turbina tagliata,
• Elevato rapporto aria-carburante, inclusa un’elevata coppia massima raggiunta a bassi regimi del motore,

Dettagli sulla costruzione del turbo:

• Alloggiamento del compressore Garrett originale,
• Collettore di scarico originale Garrett,
• Alloggiamento cuscinetto originale Garrett,
• Attuatore Garrett originale ,
• Piastra di tenuta e alloggiamenti del compressore lavorati con precisione ,
• Sistema di cuscinetti a rulli migliorato  che consente di trattenere  più spinta,
• Sistema VNT perfettamente calibrato + bilanciato dinamicamente. Utilizziamo un moderno banco di flusso VISCOM e macchine di bilanciamento Schenck,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Altre modifiche significative

Il turbo è progettato per funzionare con circa 270 CV.  Per raggiungere tale livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di alimentazione, scarico e raffreddamento.