MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE VTN17/20 1.9 / 2.0 TDI GARRETT HYBRID TURBO BILLET WHEEL AUDI / SEAT / SKODA / VW

Descrizione

Turbocompressore MuchBoost VNT17/20 potenziato dotato di una ruota compressore Billet allargata . Si basa su un turbocompressore Garrett originale, il che significa che l’ installazione è P&P .  Il turbocompressore è progettato per funzionare con motori 1.9/2.0TDI.

Si adatta alla maggior parte dei motori trasversali e longitudinali con i codici motore indicati in fondo a questa pagina.

Il turbo eroga fino a 220-230 CV, il che significa che potrebbe essere perfetto per chi guida tutti i giorni più velocemente e desidera ottenere un po’ di potenza extra.

Caratteristiche principali

• Il potenziale 220-230HP,
• Bobina veloce grazie alla ruota del compressore Billet/Cast allargata ,
• Elevato rapporto aria-carburante, con elevata coppia massima raggiunta a bassi regimi del motore.

Dettagli sulla costruzione del turbo:

• Alloggiamento del compressore GT20 originale modificato ,
•  Alloggiamento turbina GT17 originale modificato ,
• Ruota turbina ad alto flusso ingrandita dal turbocompressore ARL 150 PD ,
• Alloggiamento del cuscinetto originale,
• Sistema di cuscinetti a rulli migliorato che consente di trattenere più spinta,
• Sistema VNT perfettamente calibrato + bilanciato dinamicamente. Utilizziamo un moderno banco di flusso VISCOM e macchine di bilanciamento Schenck,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Suggerimenti per il montaggio:

Fasi da eseguire durante il montaggio:

• Installazione di tubi di ingresso e uscita (consigliamo acciaio inossidabile).

Altre modifiche significative

Codici motore

BKD, AZV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY, AJM, BJB, BKC, BXE, BXF, BRU, AFV, AWX, BPW, BGW, BLB, BRE, BRF, BVF, BVG, BLB, ecc.