MUCHBOOST – TURBOCOMPRESSORE UPGRADE GT1756V HYBRID TURBO BILLET WHEEL 1.9 / 2.0 TDI AUDI /SEAT / SKODA VAG

Descrizione

Turbocompressore MuchBoost GT1756V potenziato con compressore billet personalizzato o ruota billet allargata. Si basa su un turbocompressore Garrett originale, il che significa che l’ installazione è al 100% P&P .  Il turbocompressore è progettato per funzionare con motori TDI 1.9 e 2.0.

Si adatta alla maggior parte dei motori trasversali e longitudinali con i codici motore indicati in fondo a questa pagina.

Il turbo eroga fino a 230 CV,  il che significa che potrebbe essere perfetto per chi guida tutti i giorni più velocemente e desidera ottenere un po’ di potenza extra.

Caratteristiche principali

• Il potenziale 220HP-230HP,
• Bobina veloce grazie alla ruota del compressore Billet ,
• Turbina PD150 GT17 ingrandita.

Dettagli sulla costruzione del turbo:

• Alloggiamento del compressore Garrett originale,
• Alloggiamento cuscinetto originale Garrett,
• Alloggiamento di scarico lavorato con precisione .
• Sistema di cuscinetti a rulli migliorato che consente di trattenere più spinta,
• Garret 2a generazione di VNT (turbina a ugello variabile),
• Sistema VNT perfettamente calibrato + bilanciato dinamicamente. Utilizziamo un moderno banco di flusso VISCOM e macchine di bilanciamento Schenck,
• Le ruote del compressore e della turbina vengono bilanciate separatamente, dopodiché l’intero nucleo viene bilanciato ad alta velocità utilizzando macchine equilibratrici VSR a velocità simili a quelle osservate nel veicolo.

Altre modifiche significative

Il turbo è progettato per funzionare con ~220-230 CV a 36-38 PSI di spinta. Per raggiungere quel livello di potenza, è necessario regolare anche i sistemi di carburante, scarico e raffreddamento.

Codici motore

BKD, AZV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, BLT, BPX, AHF, ATD, AVK, AUY, AJM, BJB, BKC, BXE, BXF, BRU, AVF, AWX, BPW, BGW, BLB, BRE, BRF, BVF, BVG, BLB, ecc.